Dreams-Cars - Conseils Mécaniques

 

Publicités Dreams-Cars (afficher ici)

Dreams-Cars

 

 

 
  

Statistiques :

 
 
 

 

Le carburateur

    

 Conseils Mécaniques :
 
Le carburateur :
 
CHAPITRE N°4 - LE CIRCUIT DE POMPE DE REPRISE
 
 
La pompe de reprise doit éviter un appauvrissement momentané du mélange lors d’une ouverture rapide du papillon, étant donné la grande rapidité avec laquelle l’ai est aspiré en fonction de l’essence.
 
Ce circuit est constitué d'une pompe à membrane et d’un injecteur de pompe. Il existe aussi des pompes à piston.
 
 
Le volume d'essence injecté est déterminé par la course de la pompe, éventuellement réglable conditionné par la forme de la came. La durée de l'injection est déterminée par le diamètre de l’injecteur de pompe.
 
 
La liaison entre la membrane de la pompe et la commande doit TOUJOURS être amortie (liquide incompressible)
 
 
 
 
Réalisation : J.H. (Equipe Mécanique)
 
 

 
> Envoyer cette page à un(e) ami(e) ! <
 

   

 Bon à savoir :
 

Et encore plus de conseils mécaniques sur le Forum Dreams-Cars. Vous avez un problème ? Nous avons la solution sur notre Forum, ou plusieurs personnes vous attendent pour vous aider...

 
 

Sponsor Dreams-Cars - Annonces Google
 

Design by Jeoffrey Jouannet

Les Click's rapides & Sélection Dreams-Cars :

Voitures Américaines / L'équipe Dreams-Cars / Run And Cruise / Nos Recherches / Espaces Thématiques / Liste des membres / Forum Dreams-Cars / Galerie Photos / Fiches Techniques / Conseils Mécaniques / Vendre & Acheter / Shows & Rencards / Calendrier / Articles / Vidéos Voitures Américaines / Portraits des pilotes / Publicités / Les Clubs / Ford Mustang / Chevrolet Camaro / Shelby GT500 / Dodge Charger / Dodge Viper / Nous Contacter / Google

 

Dreams-Cars France - Site de référence sur les voitures américaines toutes marques et toutes années depuis 2002...