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Conseils
Mécaniques : |
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Refaire un châssis : |
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Voici quelques conseil pour bien
retaper un châssis. Prenons pour exemple celui d'une Chevrolet
Impala 1969, 4 portes avec montant, équipée d'un L6 250ci
boîte 3 rapports. |
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Projet de restauration : Total car
cancer généralisé en cours d'amplification. |
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Alors après avoir décoqué l'auto
voici ce que ça donne : |
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Bon ça a l'air sain mais quand on
y regarde d'un peut plus prés... c'est vraiment pas sain, ça
passe de la rouille superficiel à la perforation : |
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Le choix est vite pris, un coup de
téléphone chez un fournisseur en métallurgie et le tout sera a
la maison demain matin. Commence une longue reflection sur la
façon de procéder afin de respecter les côtes et que lorsque
la greffe seras effectuer la coque revienne en lieu et place
où elle ce trouvait. Le procéder est vite mis en place (sur
papier) |
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Lendemain matin : A L'attaque !!!
Morceau par morceau... |
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Allez hop ! c'est partit, après
avoir reçu les fers U (deux fers U par côtés) |
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Mise en forme des éléments
extérieurs gauche/droite : |
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Et après une après midi de soudure
voici le résultat : |
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Allez une couche d'antirouille,
puis de noir à châssis et de vernis et voici le résultat : |
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Le châssis est fini, passons
ensuite par toute les autres étapes d'une restauration
classique... |
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Une amélioration à été apporter,
ceux qui suive on du le constater, en faite d'origine les
brancards son fermer (caissonner), ce qui occasionne
l'accumulation de toutes sorte de corps étranger à l'intérieur
de ceux-ci. Pour ma part j' ai effectuer des brancards
semi-ouvert ce qui permet une circulation de l' air beaucoup
plus importante et aussi l'avantage de pouvoir les nettoyer
régulièrement. |
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Réalisation :
JOE (Equipe Mécanique) |
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