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Chrysler Imperial Le
Baron 1961 |
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Fiches
Techniques : |
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Chrysler Imperial Le Baron 1961 : |
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Sur les Chrysler Imperial Le Baron
de 1961, les ailes avant sont intégrées à la calandre et ne
sont plus démontables indépendamment. Pour le reste, la grille
est relativement simple et le pare-choc repasse à
l'horizontale. A l'arrière, les ailerons deviennent
impressionnant, en taille comme en forme, et accueillent dans
leur retour les feux, dans un emplacement bien choisi, qui
donne un style spatial a la voiture. |
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Le moteur est un 413 Wedge, elle
hérite d'un carter aluminium et de quelques modifications
internes. Quant au reste, peu d'évolution depuis 1957 :
tambours, lames et châssis, barres de torsion, Imperial
restant la seule du groupe Mopar à ne pas utiliser la
construction monocoque. A noter la disparition des "Sedan",
les berlines n'étant plus disponibles qu'en 4 portes
Southampton . Seules les limousines Ghia, en fait des modèles
1960 invendus conservent les montants. |
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Les flancs sont décorés d'une
épaisse baguette inox. A l'intérieur, la planche de bord
devient sidérale avec un compteur linéaire entouré
d'invraisemblables protubérances ovales abritant les commandes
de boîte et de chauffage/clim, le tout derrière un volant
quasi rectangulaire, les sièges pivotants,... Mais attention,
la roue sur le coffre est une fosse ! |
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Cette magnifique Chrysler Imperial
Le Baron de 1961 surprend toujours autant quand on l'observe,
non pas à causse de ces nombreuse pièce chromer (une grande
partie du poids) ou des petites pièces de couleur or (les
logos Imperia ou autres), mais par sa taille et son look très
imposant est ses détails, comme par exemple, les feux
arrières. |
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