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Fiches
Techniques : |
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DMC Delorean : |
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La Delorean est un coupé 2 places
à " portes papillon " ayant un moteur en position centrale
arrière et possédant une carrosserie en fibre de verre sur
laquelle des panneaux d'acier inoxydable sont montés. |
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Spécificités : Le moteur est en
alliage, c'est le V6 PRV d'origine Renault/Volvo (2,8L) à
double arbre à came en tête,d'une puissance de 132 hp.
L'injection est une Bosh K-Jetronic, deux modes de
transmission étaient proposés : une boîte manuelle 5 vitesses
ou une boîte automatique 3 vitesses. |
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Le freinage de la Delorean est
assuré par des freins à disques aux 4 roues. Les jantes sont
en alliage léger de 14 pouces à l'avant et de 15 pouces à
l'arrière, le châssis (Frame) est en acier et est recouvert d'epoxy.
La carrosserie est en acier inoxydable (stainless) sur
panneaux moulés en fibre de verre. La suspension est
indépendante aux quatre roues. |
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Équipements : rétroviseurs
électriques, radio AM/FM cassette avec antenne électrique,
vitres teintées électriques, serrures électriques, volant
ajustable et télescopique, essuie-glaces intermittents,
climatisation et sellerie cuir ! |
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Le châssis et la suspension sont
conçus par Lotus et la carrosserie par Giugiaro (Ital
Design). La Delorean fut construite à 8853 exemplaires dans
l'usine de Dunmery en Irlande du Nord. Il en reste environ
6000 dont la majorité se trouve en Californie. Seule une
vingtaine d'exemplaires sont sur le territoire français. Trois
Delorean furent plaquées or 24 carats pour une promotion de "
American Express ". (au lieu des 100 initialement prévues).
Elles furent vendues 89 000$ et valent aujourd'hui environ
200 000$. |
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Le moteur est un V6 PRV qui peut
aisément fournir une puissance supérieure à 150 HP une fois
débridé, voir 170 HP sans catalyseur d'échappement). Mais il
est tout de même respectable et amenait la De Lorean à la
hauteur des voitures d'époque : 0 à 100 km/h en tout juste 9
secondes pour 205 km/h en pointe (données constructeur, tests
sur circuit) Néanmoins, le V6 PRV (Peugeot - Renault - Volvo)
fut et est toujours un excellent moteur, car il est réputé
pour être "indestructible", de consommation acceptable (8 ~ 14
litres/100, consommation maximale de 25 litres/100) d'un
"miaulement" doux à l'oreille ! |
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Moteur kit turbo : 0 à 100 km/h en
8,4 secondes pour 215 km/h en pointe. |
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Une autre firme d'options fit un
"Twin Turbo Kit" durant 1984 (kit bi-turbocompresseurs Garrett
d'environ 1,08 bar de suralimentation chacun) qui augmentait
la puissance de 130 à 190 HP. La aussi, les acheteurs furent
comblés : 0 à 100 km/h en 7,2 secondes pour 220 km/h en
pointe. |
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Les portes de style " papillon ",
sont contrebalancées et équipées de barres de torsion
cryogéniques, et d'amortisseurs à gaz les pare-chocs sont en
uréthane. |
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