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Mercury Cougar Eliminator
1969 |
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Fiches
Techniques : |
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Mercury Cougar Eliminator 1969 : |
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1969, après l'arrivée de la
superbe Mach 1, un nom se précise et fait trembler
: Eliminator. Comme son nom l'indique, la
Mercury Cougar Eliminator est là pour s'installer en tête,
c'est sa vocation et son but, un but parfaitement atteint, le
ton est donné, les Mustangs boss en particulier n'ont qu'à
bien se tenir, dans la course à la performance. |
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De performance, parlons en : son
moteur V8 35L qui envoie 300Cv à 5400 tr/mn, son couple
élevé de 513 newton mètres dès 3400 tours, avec 4
soupapes par cylindre de 55mm à l'admission et de 43mm à
l'échappement, sans compter le taux de compression de 11.0 :
1, qui l'amène à 400 mètres en 15,2 sec, dans sa version de
base (moteur Cleveland), des performances élevées ; la
concurrence est alors rudement et brusquement mise à
l'épreuve. |
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Ce modèle, arrive sur la ligne
de départ pour vaincre en compétition automobile. Les
Mustang, Camaro et autres Pontiac, qui s'expliquaient déjà
sur circuit, se bagarraient encore. C'était sans compter sur
l'arrivée de l'Eliminator, qui une fois venue, gagna et
impressionna sur plusieurs points. |
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D'abord, ses dimensions. Les
autres modèles sont légèrement moins imposants que la
concurrente signée Mercury, qui elle, est basée sur un
châssis mono corps, avec une longueur de 4,98 m et une
largeur de 1,88 m. Elle est pourtant plus lourde, ce qui ne
l'empêche pas d'avoir un comportement routier affûté et une
vitesse de pointe somme toute très correcte (au 400m : 149
Km/h). |
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De la puissance à l'élégance :
Chez Mercury, on ne fait pas les choses à moitié. Malgré
tous ses atouts au niveau de la puissance, cette
Mercury n'en est pas moins "belle". Avec un look soigné
mais agressif, constitué d'une prise d'air sur le capot,
d'un aileron arrière qui s'intègre parfaitement à la ligne
sportive dont elle est pourvue, tout comme son spoiler
avant noir, qui ajoute à la couleur de l'auto, une
touche encore plus agressive. La calandre typée Mercury
reste dans l'optique de la marque avec une grille verticale
noire, et pour finir, elle possède des jantes en acier aux
dimensions de 14x6 pouces. |
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A signaler, que ce modèle est la
version la plus "simple" de la marque. Elle est entre
autre trouvable en version "Big block", dont les
caractéristiques techniques sont appréciables, (7,0L),
également disponible pour 310,90 € le pack moteur Cobra
Jet CJ428 (pour les connaisseurs), qui lui fournit un
gain de 81 Newton mètres (594) à 3 400 tr/mn par
rapport à la version de base. Parlons aussi du moteur
Boss 302, le bloc de course qui permet à l'Eliminator de
passer le 400 mètres départ arrêté en 14,8 sec à 154
Km/h avec 302 Ci et une puissance proche des 400 chevaux, un
chiffre que l'on ne peut confirmer car le secret régnait à
l'époque, et on parlait plutôt d'un moteur de 290Cv, alors que
la bête passe en 14,8 sec au 400, chacun se fera son opinion. |
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