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Grand Prix De L'age D'or
2003 |
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Articles Shows
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Grand Prix De L'age D'or 2003 : |
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C'est le 28 et 29 Juin 2003 que le
célèbre circuit de Linas Montlhéry a rendu une fois de plus,
un hommage aux belles d'autrefois, des Chevrolet Corvette aux
Ford AC Cobra, en passant par les Plymouth Barracuda, sans
oublier bien sûr les voitures anglaises et françaises avec un
anniversaire particulier : celui des petites Alpines Renault,
il y avait même un modèle tout rose de bonheur ! Avec aussi
quelques stands de pièces détachées, revues et maquettes. Tout
était au rendez-vous : le beau temps avec sa chaleur
écrasante, les marques prestigieuses, la foule, le son des
moteurs, ... |
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Des embouteillages pour sortir de
l'autoroute, 4 Kms de marche à pieds (entre le circuit et les
parkings) quand on arrive un peu tard, et on tombe dans
l'ambiance de Linas. Heureusement, on peut saluer une très
bonne organisation de ce meeting, beaucoup de personnel, et
deux trains qui vous emmènent du fin fonds des parkings à
proximité du circuit. On arrive alors devant un virage
redoutable, si les conducteurs n'y prennent pas garde ! |
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Au programme donc , stands
spécialisés des grandes marques (Ferrari, Citroën, les
anglaises célèbres : Jaguar, mg, Renault F1 et quelques
américaines, car elles n'étaient pas ici les vedettes
principales, un peu comme l'an passé (dommage pour les
passionnés).Le week-end se décomposait en une série d'essais
le samedi, <1600, <1600, GT , Lotus Seven, les anciennes,
saloon cars....et les courses avaient lieu le dimanche. |
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De très beaux et très rares
modèles étaient présent : Une Shelby GT500 KR et une Ford
Mustang GT350, dans un superbe état. A noter la présence pour
la première fois à Linas de la Plymouth Cuda 70, qui a hélas
rencontrer des problèmes mécaniques qui l'on contraint a
abandonner la course en Saloon Cars. Il est vrai que la
préparation de tels véhicules est longue, difficile et qu'il
faut toujours un coup d'essai avant un mise au point parfaite. |
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Le monstre se repose à l'ombre
avant de prendre la route, comme le prouve cette superbe
Corvette 1969 ! |
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A quel film vous fait penser cette
sublime Ford Mustang 1968 verte ? Et cette Dodge Challenger ?
Réponses : Bullitt et 2Fast 2Furious, la Mustang 1968 était
dans un état proche du neuf niveau carrosserie, on regrette
qu'elle n'est pas courru l'après midi ! |
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Et cette Ford ? Et oui, c'est la
bien même que celle de la série TV Starsky et Hutch, Ford
Grand Torino 1974. |
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Sur le circuit, les voitures
américaines se sont plutôt bien amusé, sauf la Plymouth Cuda
1970 Saloon Car qui a eu un problème de moteur, la Dodge
Challenger qui est tombée en panne d'essence et la Ford
Mustang qui avait beaucoup de mal dans l'épingle à cheveux ! |
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Linas est en
péril, des pétitions circulent pour le sauver, car ce monument
historique, où du moins qui devrait être classé comme tel,
semble voué à la démolition, pour y m'être quoi, on n'ose y
penser. |
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La Ford Falcon à gauche et la
Corvette à droite ! Malgré des problèmes de freins, la
Corvette a dominé la course face à Porsche, acharné, mais qui
ne pu la rattraper. A noter la reprise exceptionnelle pour
remonter l'anneau après la chicane, bien peu d'autres
concurrents pouvaient en faire autant. |
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C'est un lieu
unique, certes dangereux lorsque l'on ne le connaît pas, la
première conduite y semble impressionnante, surtout lorsqu'on
se trouve en haut de l'anneau. Il met les mécaniques à rude
épreuve, car il est très abîmé, mais il offre un spectacle
intéressant et sans doute une forme de conduite particulière
pour les participants. |
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Ce ne sont pas des ricaines, mais
c'est impressionnant ! Une rangée de Renault Alpine ! |
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Un petit passage chez le Mustang
Club De France, où étaient présentées de nombreuses Mustang de
toutes les années ! |
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Après avoir passé 5 bonnes heures
autour du circuit, il fallut penser à rentrer. Mais là,
surprise en sortant du parking, plus de 2 heures de queue, à
peu prêt 4 kilomètres de bouchon avant de pouvoir prendre la
route, elle aussi embouteillée. On serait aller plus vite à
pied ! |
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